top of page

[한국공학대학교] 계단 및 단차 지형의 휠체어 주행을 위한 전동 어시스트 모듈(1)

최종 수정일: 5월 27일


술명

계단 및 단차 지형의 휠체어 주행을 위한 전동 어시스트 모듈(1)

기술보유기관

한국공학대학교

출원번호

10-2019-0151067(2019.11.22.)

등록번호

10-2371922(2022.03.03)

기술완성도

TRL 3

적용분야

휠체어 승강장치

기술분야

보건의료

문의처

02-6274-5604 / khlee@isan.co.kr

첨부파일


○ 기술개요

  • 휠체어의 계단 또는 단차 주행을 보조자 없이 탑승자의 조작으로 주행할 수 있도록 보조하는 전동 어시스트 모듈에 관한 기술

  • 랜딩기어부가 전후방의 자유단을 갖고 무게중심을 기준으로 전•후방을 승강시키며, 계단 등의 연속된 단차 상승 시 무게중심을 계단 쪽으로 위치시켜 후진 주행으로 낙상을 방지하여 안정적인 주행이 가능함

     

○ 기술특징

  1. 기존 기술의 한계

  • 휠체어 사용자의 이동권 확보를 위하여 보호자 없이도 스스로 휠체어에 간단한 부착만으로 계단 지형 이동이 가능한 장치 개발이 이루어져야 함

  • 현재 계단 주행을 가능하게 하는 무한궤도형의 특허가 존재하긴 하나, 보조자 없이 단독으로 휠체어의 계단 승강에는 어려움이 있음

  •     

  2.  본 기술의 우위성

  • 무한궤도형 매커니즘은 굴곡면 접촉 성능이 뛰어나 접지 부위가 고르게 분포되므로 장애물 또는 계단을 승강 하는데 있어 안정적인 주행이 가능함

  • 캐터필러부의 초기 랜딩을 위한 별도의 랜딩기어부가 구비되어 보조자 없이도 휠테어의 계단 승강이 가능함

조회수 1회댓글 0개

최근 게시물

전체 보기

[한국공학대학교] 무선 네트워크를 이용한 원격 모니터링 및 제어 시스템

○ 기술개요 무선 네트워트를 이용하여 시설물이나 단말을 원격으로 모니터링하고 제어할 수 있는 기술 ○ 기술특징 기존 기술의 한계 종래 기술은 시설의 개별적 제어가 불가능해 히터가 동시에 켜지고 순간적으로 큰 돌입 전류가 흐르면서 과도한 전력이...

[한국공학대학교] CAN 통신 시스템에서 데이터 보안 방법 및 장치

○ 기술개요 본 기술은 CAN 통신 시스템에서 보안 방법 및 장치에 관한 것으로, 데이터를 다수의 블록으로 분할 후 셔플링을 통해 암호화하는 데이터 보안 방법 및 장치에 관한 것임 ○ 기술특징 기존 기술의 한계 차량 시스템이 전자동화됨에 따라...

[한국공학대학교] 인지통신 환경에서 주변 후방산란 통신 성능 향상 방법

○ 기술개요 본 기술은 인지통신 시스템의 비활성 상태에서 주변 후방 산란 통신 시스템의 비트 오류율을 낮추고 데이터 전송율을 높일 수 있는 무선 주파수 송신 장치를 포함하는 주변 산란 통신 시스템 ○ 기술특징 기존 기술의 한계 무선 인지통신...

Comments


bottom of page